اگر خودرو چند هفته یا چند ماه استفاده نمی‌شود، پیش از پارک وضعیت باتری، لاستیک، سوخت، مایعات و محل نگهداری را بررسی کنید. هدف این است که پس از بازگشت، خودرو با باتری خالی، لاستیک آسیب‌دیده، سوخت مانده یا رطوبت داخل کابین روبه‌رو نباشد. برنامه برای یک ماه توقف با نگهداری چندماهه یا خودروی برقی یکسان نیست؛ دفترچه همان مدل را مبنا قرار دهید.
- خودرو را تمیز کنید، نشتی یا خطای فعال را برطرف کنید، فشار لاستیک و سطح مایعات را طبق دفترچه بسنجید و محل پارک خشک و دارای تهویه انتخاب کنید.
- باتری حتی وقتی خودرو خاموش است، به سبب مصرف‌های پنهان و تخلیه طبیعی شارژ از دست می‌دهد.
- وقتی وزن خودرو مدت زیادی روی یک نقطه لاستیک می‌ماند، ممکن است پس از حرکت لرزش یا تخت‌شدگی احساس شود.
قبل از پارک طولانی چه بررسی‌هایی انجام دهیم؟
خودرو را تمیز کنید، نشتی یا خطای فعال را برطرف کنید، فشار لاستیک و سطح مایعات را طبق دفترچه بسنجید و محل پارک خشک و دارای تهویه انتخاب کنید. اگر موعد سرویس نزدیک است، رسیدگی پیش از توقف معمولاً از رها کردن مشکل برای ماه‌های بعد بهتر است.
بدنه را بشویید و کاملاً خشک کنید، به‌ویژه اگر خودرو در هوای بارانی یا جاده نمک‌پاشی‌شده بوده است. گل و آلودگی زیر گلگیر و اطراف چرخ رطوبت را نگه می‌دارد. داخل کابین خوراکی یا زباله نگذارید؛ بو، کپک و جذب حشرات یا جوندگان از پیامدهای احتمالی‌اند. کف‌پوش خیس را خشک کنید. از گذاشتن مواد قابل اشتعال یا باتری‌های متفرقه در کابین داغ یا زیر آفتاب خودداری کنید.
از چهار طرف خودرو و کیلومترشمار عکس بگیرید، تاریخ پارک، مقدار سوخت و فشار لاستیک را یادداشت کنید. اگر شخص دیگری قرار است خودرو را جابه‌جا کند، کلید و دستور ساده‌ای برای او بگذارید. پارکینگ باید امکان دسترسی ایمن و بررسی دوره‌ای داشته باشد. برای خودرویی که در فضای باز می‌ماند، پوشش مناسب و قابل تنفس انتخاب کنید؛ روکش نامناسب روی بدنه خیس می‌تواند رطوبت را حبس کند و رنگ را آسیب بزند.
با باتری خودرو چه کنیم؟
باتری حتی وقتی خودرو خاموش است، به سبب مصرف‌های پنهان و تخلیه طبیعی شارژ از دست می‌دهد. برای توقف طولانی، شارژر نگهدارنده سازگار با نوع باتری یا روش پیشنهادی سازنده می‌تواند کمک کند. قطع باتری نیز در برخی خودروها ممکن است تنظیمات یا سامانه‌های الکترونیکی را تغییر دهد؛ خودسرانه انجام ندهید.
راهنمای AAA برای خودروی کم‌استفاده به بررسی باتری و استفاده از شارژر نگهدارنده مناسب اشاره می‌کند. شارژر باید برای باتری و محل پارک مناسب باشد و طبق دستور سازنده نصب شود. کابل فرسوده یا پریز ناایمن را رها نکنید. اگر امکان برق مطمئن وجود ندارد، از تعمیرکار بپرسید بهترین روش برای مدل شما چیست. در خودروهای جدید، قطع باتری ممکن است بر هشدارها، شیشه‌ها یا تجهیزات امنیتی اثر بگذارد.
روشن کردن موتور برای چند دقیقه در پارکینگ بسته جایگزین نگهداری درست باتری نیست و خطر مونوکسیدکربن دارد. اگر قرار است شخصی خودرو را حرکت دهد، رانندگی کافی برای رسیدن موتور به دمای کاری و شارژ مناسب با نظر سازنده مفیدتر از روشن‌کردن کوتاه درجا است. درباره نشانه‌های نقص شارژ خودرو، مقاله تغییر نور چراغ‌ها با گاز دادن به بررسی سامانه برق اشاره می‌کند؛ اگر پیش از پارک چنین نشانه‌ای دارید، آن را به تعویق نیندازید.
لاستیک‌ها در توقف طولانی چه آسیبی می‌بینند؟
وقتی وزن خودرو مدت زیادی روی یک نقطه لاستیک می‌ماند، ممکن است پس از حرکت لرزش یا تخت‌شدگی احساس شود. بخشی از این حالت پس از گرم‌شدن لاستیک برطرف می‌شود، اما توقف بسیار طولانی می‌تواند مشکل ماندگار ایجاد کند. فشار باد درست و جابه‌جایی برنامه‌ریزی‌شده کمک می‌کند.
فشار را بر اساس برچسب خودرو یا دفترچه، در حالت سرد، تنظیم کنید؛ عدد حداکثر روی دیواره لاستیک جایگزین مقدار توصیه‌شده خودرو نیست. فشار بیش از حد برای جلوگیری از تخت‌شدگی می‌تواند خطر دیگری بسازد. اگر خودرو ماه‌ها بی‌حرکت می‌ماند، با متخصص تایر درباره راه مناسب برای همان شرایط مشورت کنید. استفاده از پایه نگهدارنده فقط با تجهیزات و روش ایمن حرفه‌ای انجام شود؛ جک ساده برای نگهداری طولانی خودرو مناسب نیست.
در مقاله تخت‌شدگی موقت لاستیک پس از پارک تفاوت لرزش گذرا و نشانه نیاز به بررسی توضیح داده شده است. پس از پایان دوره توقف، پیش از رانندگی فشار و ظاهر لاستیک را ببینید. ترک، برآمدگی، کم‌بادشدن غیرعادی یا لرزش پایدار نیاز به بررسی دارد. تاریخ تولید و سن لاستیک را نیز کنار عمق آج و وضعیت ظاهری در نظر بگیرید؛ توقف طولانی فرسودگی زمانی را متوقف نمی‌کند.
سوخت و مایعات را چگونه آماده کنیم؟
بنزین در گذر زمان کیفیتش را از دست می‌دهد و سرعت تغییر به ترکیب سوخت، دما و شرایط نگهداری بستگی دارد. برای توقف چندماهه، راهنمای سازنده خودرو و توصیه متخصص درباره مقدار سوخت و استفاده از پایدارکننده را بررسی کنید. افزودنی را بدون اطمینان از سازگاری با خودرو مصرف نکنید.
AAA در راهنمای نگهداری خودروی کم‌استفاده درباره ماندن سوخت، رطوبت و استفاده احتمالی از پایدارکننده هشدار می‌دهد. بعضی منابع توصیه می‌کنند باک نزدیک به پر باشد تا فضای هوای داخل آن کمتر شود، ولی شرایط خودرو و مدت توقف مهم است. در خودروی برقی یا هیبریدی، موضوع شارژ باتری ولتاژ بالا و باتری ۱۲ ولت مسیر جداگانه‌ای دارد و دفترچه سازنده باید راهنما باشد. این مقاله درباره مقدار شارژ دقیق هیچ مدل خاصی نسخه واحد نمی‌دهد.
سطح و وضعیت روغن موتور، مایع خنک‌کننده، روغن ترمز و شیشه‌شوی را بررسی کنید. اگر موعد تعویض نزدیک است یا مایعی نشتی دارد، پیش از توقف رسیدگی کنید. نشت کوچک می‌تواند در پارک طولانی بی‌خبر گسترش یابد. پس از پارک، لکه زیر خودرو را در بررسی‌های دوره‌ای ببینید. هر مایع رنگ و بوی خاصی دارد، ولی تشخیص قطعی از روی لکه به‌تنهایی درست نیست؛ در صورت تردید از مکانیک کمک بگیرید.
ترمز دستی و محل پارک را چگونه انتخاب کنیم؟
برای توقف طولانی، خودرو باید در محل صاف و ایمن پارک شود و روش ثابت نگه داشتن آن با دفترچه و شرایط محل سازگار باشد. در برخی شرایط، درگیر ماندن طولانی ترمز پارک می‌تواند به چسبندگی قطعات کمک کند؛ در برخی خودروها ترمز برقی رفتار دیگری دارد. هیچ راه‌حل عمومی بدون توجه به مدل وجود ندارد.
اگر پارکینگ شیب دارد، خودروی رهاشده بدون ترمز ایمن نیست. درباره استفاده از گوه چرخ، وضعیت دنده و ترمز پارک از دفترچه و متخصص کمک بگیرید. ایمنی خودرو و اطرافیان بر نگرانی از چسبیدن ترمز مقدم است. محلی انتخاب کنید که رطوبت، آب‌گرفتگی و رفت‌وآمد جوندگان کمتر باشد. در فضای سرپوشیده، تهویه کافی مهم است؛ از روشن کردن موتور برای آزمون در پارکینگ بسته خودداری کنید.
روکش خودرو باید اندازه مناسب داشته باشد و روی بدنه تمیز و خشک کشیده شود. روکش شل در باد می‌تواند روی رنگ ساییده شود؛ روکش پلاستیکی بدون گردش هوا ممکن است رطوبت را نگه دارد. پنجره‌ها و درها را طبق دستور سازنده ببندید و از بسته بودن صندوق و درپوش موتور مطمئن شوید. اگر پارکینگ مشترک است، قوانین ساختمان درباره روکش، شارژر و دسترسی را رعایت کنید.
آیا باید خودرو را هر چند وقت یک بار روشن یا حرکت داد؟
روشن کردن کوتاه موتور درجا، به‌خصوص در فضای بسته، راه مناسبی برای نگهداری خودرو نیست. اگر شرایط اجازه می‌دهد و فرد مجاز در دسترس است، حرکت دادن خودرو و رانندگی کافی و ایمن می‌تواند به شارژ باتری، جابه‌جایی نقطه تماس تایر و گردش مایعات کمک کند. مدت و روش را با مدل خودرو هماهنگ کنید.
یک رانندگی بسیار کوتاه ممکن است موتور را به دمای کاری نرساند و باتری را هم به اندازه انرژی مصرف‌شده برای استارت شارژ نکند. AAA در مطلب مربوط به خودروی کم‌استفاده بر رانندگی کافی برای گرم شدن روغن تأکید دارد. پس اگر قرار است خودرو را حرکت دهید، هدف فقط چند متر جلو و عقب نیست؛ مسیر ایمن و زمان مناسب لازم است. اگر امکان رانندگی وجود ندارد، شارژر نگهدارنده و برنامه بررسی دوره‌ای گزینه‌های دیگری‌اند.
کسی که خودرو را حرکت می‌دهد باید بیمه و مجوز رانندگی معتبر داشته باشد و قبل از حرکت تایر، ترمز و نشتی را بررسی کند. نگهداری کلید در محل ناامن فقط برای آسان شدن این کار منطقی نیست. اگر توقف طولانی برای سفر است، یک فرد مورد اعتماد را برای سرکشی به محل و گزارش وضعیت تعیین کنید. جابه‌جایی خودرو نباید به رها کردن آن در جای نامطمئن منجر شود.
پس از چند ماه پارک، پیش از رانندگی چه کنیم؟
ابتدا دور خودرو را بررسی کنید: نشتی، آثار جوندگان، وضعیت زیر کاپوت، فشار و ظاهر لاستیک، چراغ‌ها و شیشه‌ها. سپس سطح مایعات و باتری را طبق دفترچه بررسی کنید. اگر بوی سوخت، سیم جویده‌شده یا خرابی ترمز می‌بینید، خودرو را برای آزمایش به خیابان نبرید.
پس از روشن شدن، به چراغ هشدار و صدای غیرعادی توجه کنید. ترمز را در سرعت بسیار کم و محیط امن امتحان کنید و اگر پدال رفتار غیرعادی دارد، ادامه ندهید. ممکن است زنگ‌زدگی سطحی دیسک پس از چند ترمز سبک برطرف شود، اما لرزش، صدا یا کشیدن خودرو به یک سمت باید بررسی شود. در مقاله علت کشیدن فرمان هنگام ترمز نشانه‌های نیاز به بررسی آمده است.
اگر سوخت مدت زیادی مانده یا موتور بد کار می‌کند، بی‌برنامه افزودنی‌های متعدد نریزید. تعمیرکار می‌تواند با توجه به نوع سوخت، مدت توقف و علائم تصمیم بگیرد. سرویس‌های دوره‌ای را بر اساس زمان و کیلومتر بررسی کنید؛ توقف خودرو به معنی توقف موعدهای زمانی نیست. نخستین رانندگی را کوتاه و نزدیک محل خدمات انجام دهید و پس از آن فشار تایر و نشتی را دوباره ببینید.
یک برگه کوتاه برای روز پارک و روز بازگشت چه کمکی می‌کند؟
برگه‌ای در داشبورد یا کنار کلید بگذارید و تاریخ پارک، کیلومتر، فشار لاستیک، وضعیت باتری، سوخت و سرویس بعدی را بنویسید. نام فرد مسئول سرکشی و زمان آخرین بررسی را نیز اضافه کنید. این برگه جای دفترچه خودرو را نمی‌گیرد، اما مانع فراموش شدن تصمیم‌هایی می‌شود که چند ماه پیش گرفته‌اید. در روز بازگشت، همین داده‌ها را با وضعیت فعلی مقایسه کنید.
برای پارک طولانی، خودرو را تمیز و خشک کنید، نشتی و سرویس عقب‌افتاده را برطرف کنید، فشار لاستیک و وضعیت باتری را بسنجید و محل خشک و ایمن انتخاب کنید. برای توقف چندماهه، سوخت، باتری و امکان سرکشی را متناسب با مدل برنامه‌ریزی کنید. روشن کردن کوتاه موتور در پارکینگ بسته خطرناک است. پس از بازگشت، پیش از رانندگی تایر، ترمز، مایعات و آثار آسیب را بررسی کنید.
آیا باتری را برای چند ماه پارک قطع کنیم؟
پاسخ به مدل خودرو و تجهیزات آن بستگی دارد. قطع باتری ممکن است تنظیمات یا سامانه‌های خودرو را تحت تأثیر بگذارد؛ دفترچه و نظر متخصص را بررسی کنید.
آیا باد لاستیک را بیش از مقدار توصیه‌شده زیاد کنیم؟
خیر. فشار را طبق برچسب خودرو و در حالت سرد تنظیم کنید. برای توقف بسیار طولانی راهکار مناسب را با متخصص تایر هماهنگ کنید.
آیا روشن کردن پنج دقیقه‌ای موتور هر هفته کافی است؟
لزومی ندارد و در پارکینگ بسته خطرناک است. اگر قرار است خودرو استفاده شود، رانندگی ایمن و کافی طبق شرایط خودرو مفیدتر از روشن‌کردن کوتاه درجا است.
